وسط الحديث عن تكنولوجيا القيادة الذاتية للسيارات، انطلقت القطارات في نفس المضمار استعدادا لإحداث نقلة نوعية في عالم النقل.
وكشفت شركة سكك حديد شرق اليابان، أو جي آر إيست هذا الأسبوع عن التشغيل التجريبي لقطار مجهز بنظام تشغيل أوتوماتيكي للقطار على خط جوبان الخاص بها.
وبالعودة إلى شرق آسيا مرة أخرى، أجرت شركة مجموعة صناعة السكك الحديدية الصينية في نوفمبر/تشرين الثاني 2020 اختبار قيادة قطار الخط الأحادي ذاتي القيادة في مدينة ووهان مقاطعة هوبي، بعد أن خضع للتجربة ليصبح أول خط اختبار لقطار الخط الأحادي المعلق.
ويبلغ طول خط الاختبار هذا 800 متر، وتوضع قطارات السكة الأحادية المعلقة على مسارات مدعومة بأعمدة فولاذية أو أسمنتية وتتسع لـ300 إلى 400 شخص في كل رحلة.
وتصل القدرة الاستيعابية للقطار إلى ما يزيد عن 10 آلاف راكب في الساعة.